Bróg coscáin XCMG Páirteanna spártha grádóir mótair Liugong
Bróg Coscáin
Toisc go bhfuil go leor cineálacha páirteanna breise ann, ní féidir linn iad go léir a thaispeáint ar an suíomh Gréasáin. Ná bíodh drogall ort teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh cinn ar leith.
Buntáiste
1. Soláthraímid táirgí bunaidh agus iarmhargadh araon duit
2. Ón monaróir chuig an gcustaiméir go díreach, rud a shábháil ar do chostas
3. Stoc cobhsaí le haghaidh gnáthchodanna
4. In Am Seachadta Am, le costas loingseoireachta iomaíoch
5. Gairmiúil agus in am tar éis seirbhíse
Pacáil
Boscaí Carton, nó de réir iarratais na gcliant.
tuairisc
Cuirtear pillíní coscáin, ar a dtugtar bróga coscáin freisin, i leith earraí inchaite a chaithfear de réir a chéile le linn úsáide. Nuair a shroicheann an caitheamh an teorainn, ní mór é a athsholáthar, ar shlí eile laghdófar an éifeacht coscánaithe, agus beidh teagmhas sábháilteachta ann fiú. Baineann bróga coscáin le sábháilteacht saoil agus ní mór iad a chóireáil le rabhadh.
1. Faoi ghnáthchoinníollacha taistil, seiceáil an bróg coscáin uair amháin gach 5000 ciliméadar a taistealaíodh. Ní hamháin seiceáil an tiús atá fágtha, ach freisin seiceáil riocht caitheamh an bróg, cibé an bhfuil an méid caitheamh ar an dá chríoch mar an gcéanna, agus an bhfuil an tuairisceán compordach, etc. Is gá déileáil leis an staid neamhghnácha láithreach.
2. De ghnáth tá an bróg coscáin comhdhéanta de líneáil iarainn agus ábhair chontrártha. Ná fan ar na hábhair chontrártha a chaitheamh amach roimh an bróg a athsholáthar. Mar shampla, le haghaidh bróg coscáin tosaigh Jetta, is é 14 mm tiús an phíosa nua, agus is é 7 mm tiús teorann an athsholáthair, rud a chuimsíonn tiús an línéadaigh iarainn níos mó ná 3 mm agus an tiús de an t-ábhar contrártha de bheagnach 4 mm. Tá feidhm aláraim bróg coscáin ag roinnt feithiclí. Nuair a bheidh an teorainn chaitheamh bainte amach, cuirfidh an taobh amuigh aláram chun cuimhne a chur ort an bróg a athsholáthar. Is gá an bróg a shroich an teorainn úsáide a athsholáthar. Fiú más féidir é a úsáid ar feadh tréimhse ama, laghdóidh sé an éifeacht coscánaithe agus beidh tionchar aige ar shábháilteacht na tiomána.
3. Nuair a athsholáthar, cuir na páirteanna spártha bunaidh in ionad na stuáil coscáin. Chomh fada agus a dhéantar é seo, is é an éifeacht coscánaithe idir na pillíní coscáin agus an diosca coscáin is fearr agus íoslaghdaítear an caitheamh.
4. Nuair a athsholáthar an bróg, is gá uirlisí speisialta a úsáid chun an sorcóir coscáin a bhrú ar ais. Ná húsáid barraí préacháin eile chun é a bhrú ar ais go crua, mar go gcuirfidh sé seo faoi deara go héasca go lúbfaidh an scriú treorach caliper coscáin agus cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an ceap coscáin subh.
5. Tar éis an athsholáthair, ní mór duit céim ar na coscáin cúpla uair chun deireadh a chur leis an mbearna idir an bróg agus an diosca coscáin, ag cruthú an chos barr gan coscánaithe, atá éasca le trioblóid a chur faoi deara.
6. Tar éis an bróg coscáin a athsholáthar, ní mór é a reáchtáil ar feadh 200 ciliméadar chun an éifeacht coscánaithe is fearr a bhaint amach, agus ní mór an bróg nua-athsholáthair a bhogadh go cúramach.
Caitheamh bróg coscáin - an t-am is fearr chun na pillíní coscáin a athsholáthar
Mar gheall ar an difríocht idir nósanna tiomána agus timpeallacht tiomána an tiománaí, moltar na pillíní coscáin a sheiceáil gach 10,000 ciliméadar nó 6 mhí. Faoi imthosca gnáth, moltar na pillíní coscáin tosaigh a athsholáthar nuair a bhíonn míleáiste thart ar 30,000 go 50,000 ciliméadar ag an bhfeithicil; ba cheart na pillíní coscáin cúil a athsholáthar nuair a bhíonn míleáiste de thart ar 40,000 go 60,000 ciliméadar ag an bhfeithicil. Mar sin féin, beidh tionchar ag coinníollacha éagsúla feithicle, coinníollacha bóthair agus cáilíocht na n-eochaircheap coscáin ar a shaol seirbhíse. Mar shampla, ní mór d'fheithicil atá ag taisteal ar bhóthar sléibhe ar feadh i bhfad na pillíní coscáin a athrú níos minice ná feithicil a bhíonn ag taisteal ar bhóthar cothrom ar feadh i bhfad. Mar sin, níl aon chaighdeán cruinn ann maidir leis an am chun na pillíní coscáin a athsholáthar, níl sé ach comparáid choibhneasta.
Is é 2mm teorainn chaitheamh pads coscáin bunaidh an ghluaisteáin. Cuir na pillíní coscáin ag an siopa seirbhíse díolacháin údaraithe áitiúil in áit le do thoil in am de réir thorthaí iniúchta na feithicle sula sroicheann na pillíní coscáin an teorainn chaitheamh. Faoi imthosca gnáth, beidh solas rabhaidh coscáin ag painéal na ngluaisteán. Nuair a bhíonn an solas rabhaidh coscáin ar siúl, cruthaíonn sé gur gá na pillíní coscáin a athsholáthar. Mar sin féin, ní chasann roinnt feithiclí na soilse rabhaidh ach amháin tar éis na pillíní coscáin a chaitheamh go hiomlán. Mar sin, ní féidir le húinéirí gluaisteán a bheith ag brath go hiomlán ar na soilse rabhaidh coscáin, ach ní mór dóibh iniúchtaí rialta a dhéanamh go rialta chun tiús na n-eochaircheap coscáin agus an éifeacht úsáide a dhearbhú.
Faoi imthosca gnáth: laghdaítear an éifeacht coscánaithe, agus méadaítear méid caitheamh an diosca coscáin, rud a d'fhéadfadh fadhbanna cosúil le flicking eireaball an ghluaisteáin, achar coscánaithe níos faide, diall coscánaithe, agus torann; i gcásanna tromchúiseacha: cuirfidh sé faoi deara go mbeidh na pillíní coscáin ag caitheamh agus ag coscáin. Creathadh dinimiciúil, tarraingt nó glasáil; laghdaítear an fheidhmíocht diomailt teasa, rud a fhágann go laghdófar friotaíocht meatha teirmeach, agus déanfar an fórsa coscánaithe a mhaolú go ró-mhór le linn coscánaithe leanúnach; i gcásanna tromchúiseacha: cuirfidh sé faoi deara go dtitfidh an t-ábhar cuimilte amach, teip coscáin agus déanfaidh sé damáiste don diosca coscáin, rud a d'fhéadfadh timpistí tráchta a chur faoi deara, agus fiú saol na ndaoine a bhagairt. Meabhrúchán: Tá an timthriall seirbhíse athsholáthair páirteanna caitheamh le haghaidh tagartha amháin. Tá an timthriall iarbhír faoi réir na dtorthaí tástála. Agus boinn á n-athsholáthar, ba cheart d'úsáideoirí na pillíní coscáin a sheiceáil. Má tá fadhb ann leis na pillíní coscáin, ba cheart iad a athsholáthar láithreach chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Ár stór1
![Ár stór1](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Our-warehouse11.jpg)
Pacáiste agus long
![Pacáiste agus long](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Pack-and-ship.jpg)
- Ardaitheoir Boom ón Aer
- An tSín Dumpáil Truck
- Athchúrsálaí Fuar
- Líneálaí Crusher Cón
- Ardaitheoir Taobh Coimeádán
- Cuid Ollscartaire Dadi
- Ceangaltán Scuibhe Forklift
- Páirteanna Ollscartaire Hbxg
- Páirteanna Inneall Howo
- Caidéal Hiodrálacha Tochail Hyundai
- Páirteanna ollscartaire Komatsu
- Seafta Fearais tochailteora Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Tochail Caidéal Hiodrálacha
- Páirteanna Ollscartaire Liugong
- Páirteanna breise Caidéal Coincréite Sany
- Páirteanna breise Tochailtóir Sany
- Páirteanna Inneall Shacman
- Seafta Clutch Ollscartair Shantui
- Bioráin Seafta Nasctha Ollscartaire Shantui
- Seafta Solúbtha Rialaithe Ollscartaire Shantui
- Seafta Solúbtha Ollscartaire Shantui
- Kit Deisiúchán Sorcóir Ardaithe Ollscartaire Shantui
- Páirteanna ollscartaire Shantui
- Seafta Ríl ollscartaire Shantui
- Seafta Giarais Droim Ollscartaire Shantui
- Páirteanna breise ollscartaire Shantui
- Seafta Tiomána Winch Ollscartair Shantui
- Bolt Shantui Dozer
- Idler Tosaigh Shantui Dozer
- Kit Deisiúchán Sorcóir Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Líneáil Coscáin Shantui Sd16
- Tionól Doras Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Fháinne
- Sorcóir Rian Shantui Sd16
- Muinchille Bearing Shantui Sd22
- Diosca Frithchuimilte Shantui Sd22
- Sorcóir Rian Shantui Sd32
- Páirteanna Inneall Sinotruk
- Trucail Tarraingthe
- Páirteanna Ollscartaire Xcmg
- Páirteanna breise Ollscartaire Xcmg
- Glas Hiodrálacha Xcmg
- Tarchur Xcmg
- Páirteanna Inneall Yuchai