Páirteanna spártha trucail laghdaithe mol le haghaidh trucail XCMG HOWO

Páirteanna spártha trucail laghdaithe mol do thrucail XCMG HOWO Íomhá Réadmhaoin

Cur síos gairid:

Soláthraímid cineálacha Laghdú Mol do Chassis éagsúla na Síne, Laghdú Mol Truck Sínis JMC, Laghdú Mol Truck Dongfeng Sínis, Laghdú Mol Truck Shacman Sínis, Laghdú Mol Truck Sinotruck Sínis, Laghdú Mol Truck Foton na Síne, Laghdú Mol Truck Benz Sínis Thuaidh, ISUZU Sínis Laghdú Mol Truck, Laghdú Mol Truck JAC na Síne, Laghdú Mol Truck Sínis XCMG, Laghdú Mol Truck FAW na Síne, Laghdú Mol Truck Sínis IVECO, Laghdú Mol Truck HongYan na Síne.

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Laghdú Mol

Toisc go bhfuil go leor cineálacha páirteanna breise ann, ní féidir linn iad go léir a thaispeáint ar an suíomh Gréasáin. Ná bíodh drogall ort teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh cinn ar leith.

buntáiste

1. Soláthraímid táirgí bunaidh agus iarmhargadh araon duit
2. Ón monaróir chuig an gcustaiméir go díreach, rud a shábháil ar do chostas
3. Stoc cobhsaí le haghaidh gnáthchodanna
4. In Am Seachadta Am, le costas loingseoireachta iomaíoch
5. Gairmiúil agus in am tar éis seirbhíse

pacáil

Boscaí Carton, nó de réir iarratais na gcliant.

tuairisc

Tá an Mol Laghduithe comhdhéanta go príomha de ghiaranna gréine, fearas phláinéid, fearas fáinne agus iompróir fearas phláinéid. Go ginearálta, tá an chuid gníomhach den ghiar gréine ceangailte leis an leath seafta, tá an chuid éighníomhach den iompróir pláinéadach ceangailte leis an roth, agus tá an fearas fáinne ceangailte leis an tithíocht acastóra. Is é an laghdaitheoir roth ná fórsa tiomána an ghluaisteáin a fheabhsú chun meaitseáil fórsa an chórais tarchurtha ar fad a chomhlíonadh nó a mhodhnú. Is é an laghdaitheoir taobh roth a úsáidtear faoi láthair chun freastal ar riachtanais an chórais tarchurtha ar fad, agus cuirtear sraith feistí tarchurtha fearas a laghdaíonn luas agus méadú ar chasmhóimint. Tarchuirtear an chumhacht ón inneall go dtí tiomáint deiridh na n-acastóirí tosaigh agus cúil tríd an clutch, tarchur agus aistriú, agus ansin ó aschur an tiomáint deiridh chuig an laghdaitheoir roth agus na rothaí chun an carr a thiomáint. Sa phróiseas seo, is é prionsabal oibre an laghdaitheora roth ná an luas agus an chasmhóimint a tharchuireann an príomh-laghdaitheoir chuig na rothaí a laghdú tar éis an luas a laghdú agus an torsion a mhéadú, ionas gur féidir leis na rothaí friotaíocht níos mó a tháirgeadh faoi imoibriú an ghreamaithe talún. . Fórsa tiomána. Dá bhrí sin, laghdaítear an strus ar na codanna tosaigh den laghdaitheoir roth.
I trucailí tromshaothair, tarracóirí tromshaothair agus busanna móra a úsáidtear in iarratais innealtóireachta agus míleata, tá gá le cumhacht ard, agus tá luas na feithicle sách íseal, agus mar sin tá an cóimheas tarchurtha íseal-deireadh den traein tiomána an-mhór. Chun an tarchur, an t-aistriú, an seafta tiomána agus tionóil eile a chosc ó bheith faoi réir méid agus mais iomarcach, ba cheart cóimheas tarchurtha an traein tiomána a leithdháileadh ar an acastóir tiomána ag an gcóimheas is mó is féidir. Mar thoradh air seo ní mór an cóimheas tiomána deiridh de roinnt feithiclí troma agus feithiclí móra a bheith an-mhór. Tá dea-fheidhmíocht pasála ag teastáil ó fheithiclí easbhóthair ar dhrochbhóithre agus ar limistéir gan bhóthar, is é sin, caithfidh feithiclí imréiteach talún leordhóthanach a bheith acu nuair is féidir leo dul trí dhrochbhóithre éagsúla agus limistéir gan bhóthar ag meánluas faoi ualach iomlán. Dá bhrí sin, i ndearadh na bhfeithiclí troma thuasluaite, I gcás busanna móra agus feithiclí easbhóthair, is gá laghdaitheoir taobh an roth a cheangal in aice leis na rothaí.