Caidéal Stiúrtha Cumhachta le haghaidh páirteanna breise Truck Brand na Síne

Cur síos gairid:

Soláthraímid cineálacha Caidéal Stiúrtha Cumhachta do Chassis éagsúla na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck JMC na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck Dongfeng Sínis, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck Shacman na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck Sinotruck na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Foton Truck Sínis, Benz Thuaidh na Síne Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck ISUZU na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck JAC na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck XCMG na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck FAW na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck IVECO na Síne, Caidéal Stiúrtha Cumhachta Truck HongYan na Síne.

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Caidéal Stiúrtha Cumhachta

Toisc go bhfuil go leor cineálacha páirteanna breise ann, ní féidir linn iad go léir a thaispeáint ar an suíomh Gréasáin.Ná bíodh drogall ort teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh cinn ar leith.

buntáiste

1. Soláthraímid táirgí bunaidh agus iarmhargadh araon duit
2. Ón monaróir go dtí an custaiméir go díreach, rud a shábháil ar do chostas
3. Stoc cobhsaí do ghnáthchodanna
4. In Am Seachadta Am, le costas loingseoireachta iomaíoch
5. Gairmiúil agus in am tar éis na seirbhíse.

pacáil

Boscaí Carton, nó de réir iarratais na gcliant.

tuairisc

Cuidíonn an stiúrtha cumhachta leis an tiománaí treo an ghluaisteáin a choigeartú agus laghdaíonn sé déine roth stiúrtha an tiománaí.Ar ndóigh, tá ról ag an stiúradh cumhachta freisin i sábháilteacht agus geilleagar an ghluaisteáin.Chomh fada leis an gcóras stiúrtha cumhachta atá cumraithe faoi láthair ar an gcarr agus an fhaisnéis a fheiceann mé, is féidir é a roinnt go garbh i dtrí chatagóir: an chéad, córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha meicniúil;sa dara háit, córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha leictreonach;tríú, córas stiúrtha cumhachta leictreachais.Córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha meicniúla Tá an córas stiúrtha cumhachta hiodrálach meicniúil comhdhéanta go ginearálta de chaidéil hiodrálacha, píopaí ola, comhlachtaí comhla rialaithe brú agus sreafa, criosanna tarchurtha V-chruthach, umair stórála ola agus comhpháirteanna eile.
Caithfidh an córas seo oibriú is cuma an bhfuil an fheithicil stiúrtha nó nach bhfuil, agus nuair a bhíonn luas na feithicle íseal i stiúrtha mór, ní mór don chaidéal hiodrálacha níos mó cumhachta a aschur chun treisiú níos mó a fháil.Dá bhrí sin, cuirtear acmhainní amú go pointe áirithe freisin.Is féidir leat a thabhairt chun cuimhne: mothaíonn tiomáint carr den sórt sin, go háirithe nuair a bhíonn sé ag casadh ar luas íseal, go bhfuil an treo níos troime agus go bhfuil an t-inneall níos saothair.Chomh maith leis sin, mar gheall ar bhrú ard an chaidéil hiodrálacha, tá sé níos éasca damáiste a dhéanamh don chóras teanndáileog.
Ina theannta sin, tá an córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha meicniúil comhdhéanta de chaidéil hiodrálacha, píblínte agus sorcóirí.D'fhonn brú a choinneáil, ní mór don chóras a bheith i riocht oibre is cuma an bhfuil gá le cúnamh stiúrtha, agus go bhfuil an tomhaltas fuinnimh ard, atá ar cheann de na cúiseanna freisin le tomhaltas acmhainní.Go ginearálta, úsáideann gluaisteáin eacnamaíocha córais cúnamh cumhachta hiodrálacha meicniúla.Príomhchodanna an chórais stiúrtha cumhachta hiodrálacha leictreonach: umar stórála ola, aonad rialaithe stiúrtha cumhachta, caidéal leictreach, fearas stiúrtha, braiteoir stiúrtha cumhachta, etc., a bhfuil an t-aonad rialaithe stiúrtha cumhachta agus an caidéal leictreach ina struchtúr lárnach.
Prionsabal oibre: Sáraíonn an córas stiúrtha cumhachta hiodrálach leictreonach easnaimh an chórais stiúrtha cumhachta hiodrálach traidisiúnta.Níl an caidéal hiodrálacha a úsáideann sé á thiomáint go díreach ag crios an innill a thuilleadh, ach caidéal leictreach.Is é a dhálaí oibre go léir an staid idéalach arna ríomh ag an aonad rialaithe leictreonach de réir luas tiomána na feithicle, uillinn stiúrtha agus comharthaí eile.Níl ort ach a chur, nuair a bhíonn sé ag casadh ar luas íseal agus luas ard, thiomáineann an t-aonad rialaithe leictreonach an caidéal hiodrálacha leictreonach a reáchtáil ag ardluais chun níos mó cumhachta a aschur, ionas gur féidir leis an tiománaí an treo a stiúradh agus iarracht a shábháil;nuair a bhíonn an carr ag tiomáint ar ardluais, thiomáineann an t-aonad rialaithe hiodrálacha an caidéal hiodrálacha leictreonach ag Oibríocht luas níos ísle, gan tionchar a imirt ar an ngá atá le stiúradh ardluais, agus cuid den chumhacht innill a shábháil.
Is é ainm iomlán Béarla an chórais stiúrtha cumhachta leictrigh (EPS) ná Electronic Power Steering, nó EPS go gearr.Úsáideann sé an chumhacht a ghineann an mótar leictreach chun cabhrú leis an tiománaí i stiúradh cumhachta.Comhdhéanamh EPS, cé go bhfuil comhpháirteanna struchtúracha na ngluaisteán éagsúla difriúil, go ginearálta tá siad mar an gcéanna.Go ginearálta tá sé comhdhéanta de braiteoir chasmhóiminte (stiúrtha), aonad rialaithe leictreonach, mótair, laghdaitheoir, fearas stiúrtha meicniúil, agus soláthar cumhachta ceallraí.
Príomhphrionsabal oibre: Nuair a bhíonn an carr ag casadh, "mothóidh" an braiteoir chasmhóiminte (stiúrtha) chasmhóimint an roth stiúrtha agus an treo atá le rothlú.Seolfar na comharthaí seo chuig an aonad rialaithe leictreonacha tríd an mbus sonraí, agus beidh an t-aonad rialaithe leictreonach bunaithe ar an chasmhóimint tarchurtha, Seoltar comharthaí sonraí mar an treo atá le iompú chuig an rialtóir mótair, ionas go mbeidh an mótar aschur. méid comhfhreagrach chasmhóiminte de réir riachtanais shonracha, rud a ghineann stiúradh cumhachta.Mura n-iompaíonn sé, ní oibreoidh an córas, agus beidh sé i stát fuireachais (codlata) ag fanacht le glaoch.Mar gheall ar shaintréithe oibre an stiúrtha cumhachta leictreachais, beidh tú ag mothú go bhfuil tuiscint níos fearr ar threoir ag tiomáint carr den sórt sin, níos cobhsaí ag luas ard, agus mar a théann an rá, ní flutter an treo.Agus toisc nach n-oibríonn sé nuair nach bhfuil sé ag casadh, sábhálann sé fuinneamh go pointe áirithe freisin.